Co se děje se surovinami z baterií? Jejich výroba vyžaduje spoustu surovin, které jsou náročné na těžbu a zpracování.
Co se s těmito materiály stane, když baterie doslouží? Mohou se vrátit zpět do výroby? A dokáže recyklace v budoucnu omezit potřebu těžby nových surovin?
Co všechno se skrývá uvnitř baterie?
Každá baterie je jiná, záleží na jejím typu, velikosti a chemickém složení. Mezi používané materiály patří například ocel, měď, hliník, zinek, lithium, nikl, kobalt a grafit. Jednotlivé materiály mají v baterii různé funkce a jejich zastoupení se může výrazně lišit.
Rozdíl je patrný zejména mezi běžnými tužkovými bateriemi a velkými lithium-iontovými bateriemi používanými v elektromobilech. U trakčních baterií se množství některých surovin počítá na kilogramy až desítky kilogramů. Záleží přitom také na kapacitě baterie a použité technologii.
To je jeden z důvodů, proč má smysl baterie správně sbírat a recyklovat. Obsahují materiály, které nemusí po skončení životnosti baterie přijít nazmar.
Pojďme se podívat na konkrétní příklad. Co je potřeba na výrobu jedné baterie pro elektromobil?
Přesné složení každé baterie se liší podle použité technologie, modelová 60kWh lithium-iontová baterie ale může vypadat například takto:
🔹 8–10 kg Lithia
🔹 10–15 kg Kobaltu
🔹 30–40 kg Niklu
🔹 50 kg Grafitu …a desítky kilogramů mědi a hliníku! To není málo.
Elektromobily jsou jen jednou z oblastí, kde baterie potřebujeme. Jejich využití roste také v domácích a průmyslových úložištích energie a v dalších zařízeních. I když například u mobilních telefonů jde jen o jednotky gramů, nesmíme to ale zapomenout vynásobit miliardami vyrobených kusů ročně.
Může recyklace omezit těžbu nových surovin?
Ano. Baterie dnes umíme recyklovat velmi efektivně a dokážeme tak získat zpět až 75% materiálů použitých na jejich výrobu.
Z baterií se při recyklaci oddělují jednotlivé materiálové frakce, které mohou sloužit jako suroviny pro navazující průmyslové zpracování. Například z lithium-iontových baterií se z takzvané černé hmoty získávají mimo jiné lithium, nikl a kobalt. U olověných baterií se získané olovo dále zpracovává a může se vracet do výroby nových baterií.
Recyklace ale má i své limity. Baterie, které se dnes vyrábějí, budou často dosluhovat až za několik let. V současnosti proto není k dispozici dostatek vyřazených baterií, aby recyklace pokryla veškerou rostoucí poptávku po surovinách.
Recyklace tedy není samostatným řešením všech problémů spojených s těžbou. Je ale důležitou součástí širšího přístupu, který zahrnuje efektivnější využívání materiálů, delší životnost výrobků, opětovné použití baterií tam, kde je to vhodné, a vývoj nových technologií. Důležitým směrem je také hledání nových materiálů, které jsou dostupnější nebo výhodnější pro konkrétní použití.
Co lze vyrobit ze surovin získaných recyklací?
Využití získaných materiálů může být různé:
- Ocel a další kovy mohou najít uplatnění při výrobě kovových konstrukcí, nářadí a dalších výrobků.
- Olovo se po zpracování může vracet do výroby nových olověných baterií.
- Lithium, nikl a kobalt lze použít pro další průmyslové využití včetně výroby bateriových materiálů.
Materiály mohou být využity i v dalších průmyslových odvětvích podle svého složení a kvality. Neznamená to, že z každé staré baterie vznikne přímo nový výrobek stejného typu. Recyklace je soubor procesů, při nichž se různé materiály oddělují a následně využívají podle svých vlastností. Důležité ale je, že část surovin může dostat další šanci místo toho, aby se musela získávat výhradně z nových zdrojů.
Budoucnost baterií začíná správným sběrem
Baterie hrají významnou roli v dopravě, elektronice i ukládání energie. S jejich rostoucím využitím je stále důležitější nejen to, z čeho se vyrábějí, ale také jak s nimi nakládáme po skončení jejich životnosti.
Správný sběr umožňuje předat použité baterie k odbornému zpracování, při kterém lze získat zpět využitelné materiály. Ty se pak mohou vrátit do průmyslu a přispívat k efektivnějšímu využívání zdrojů.
Co pro to můžete udělat vy? Použité baterie nevyhazujte do směsného odpadu. Odevzdávejte je na určených sběrných místech, odkud putují k dalšímu zpracování.
V Česku máme už 28 000 sběrných míst pro použité baterie, všechny najdete na interaktivní mapě.
Nejste si jistí, do jaké kategorie vaše vysloužilé baterie spadají? Máme pro vás uživatelský rozcestník.
